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假期吃吃喝喝当然必不可少，但为了避免“每逢佳节胖三斤”的悲哀，健身成了越来越多市民假期的“标配”。“以前国庆放假我大多是白天出去玩，晚上约朋友喝酒，但这个假期我已经约朋友打了几场篮球，爬了几座山。”郭先生说，趁假期可以好好锻炼，把赘肉减一减。

这在免税业得到突出体现。海南全岛各免税经营主体均亮相展会，吸引观展人群到店消费。据海控全球精品免税城总经理助理刘加介绍，该店展会前三天进店人数较上周同一时段(下同)增长近70%，离岛免税销售额增长近120%。

他表示，中国将不断扩大高水平开放，全面取消制造业领域外资准入限制措施，深化与世界各国企业的互利合作，共同推动产业链供应链优化升级，共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系。

“苏翊鸣的引进起到了示范效应。”黄海宏对中青报·中青网记者表示，为了备战“十四冬”甚至长远地为山西积累冰雪运动人才，2020年8月开展了一次广泛选材，最终，有针对性地遴选了50多个孩子练习单板滑雪，“大部分来自山西，很多孩子是没见过雪的‘原始材料’”。2021年1月，孩子们正式上雪训练。

交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。